El Consorcio para  la Vía Verde y Camino Natural Vegas del Guadiana y Las Villuercas se ha reunido esta mañana en Logrosán para tratar cambios en sus estatutos. Lo que se creó con el nombre de Consorcio para la Via Verde Vegas Altas del Guadiana y Las Villuercas ha cambiado su denominación debido a  nuevos planteamientos y proyectos desde su creación.

Este Consorcio está ahora inmerso en el proyecto de adecuación de vías pecuarias y caminos públicos municipales a la figura de caminos naturales, para integrarlos en el trazado de la Vía Verde y conseguir unir los tramos desde Logrosán hasta Minas de Santa Quiteria, en Toledo.

Tras muchos años de trabajos y proyectos, el Consorcio se ha visto obligado, por cuestiones derivadas de la orografía del terreno y de la dificultad de hacer un trazado, a desestimar la idea de crear una única Vía Verde que uniera Villanueva de la Serena con la Vía Verde de la Jara en Talavera de la Reina. Hay que recordar, que el trazado de la antigua vía del tren sólo se ejecutó en su totalidad hasta Logrosán. A partir de este tramo, el trazado de la vía se hace intermitente y, en ocasiones inexistente. La normativa de Medio Ambiente unida a los accidentes geográficos naturales en el territorio han hecho prácticamente inviable la idea de la Vía Verde, por lo que el Consorcio ha tomado la alternativa de crear un Camino Natural que permita unir la Vía Verde con el resto del territorio. Además, el Camino Natural supone un menor esfuerzo económico por parte de los ayuntamientos miembros del Consorcio y cuenta con el apoyo económico para su realización del Ministerio de Medio Ambiente, Medio Rural y Marino con una ayuda de más de 5 millones y medio de Euros, aunque esta ayuda no contempla el mantenimiento posterior de estos caminos.

Uno de los motivos del cambio de denominación ha venido impulsado por el hecho de que la Vía Verde ahora se verá complementada por este Camino Natural, con el que no comparte exactamente la misma filosofía pero que financieramente supone un alivio para la actual situación del Consorcio que tiene en la actualidad problemas de solvencia para el pago del alquiler del trazado entre Villanueva de la Serena y Logrosán según ha reconocido el presidente del Consorcio y alcalde de Alía, Gabriel Archilla.

Actualmente, el Consorcio trabaja también en el planteamiento de la realización del trazado entre Villanueva de la Serena y Don Benito a través de vías pecuarias para que sea también parte de Camino Natural. Esta gestión, junto con la unión entre Logrosán y Minas de Santa Quiteria por Camino Natural son las actuaciones más importantes que se están llevando a cabo en la actualidad y suponen, según Archilla, una parte muy importante para la estrategia general de desarrollo turístico y medio ambiental de todos los territorios que abarca el trazado.